Wyskoczyła kontrolka, diagnostyka pokazała uszkodzenie maty. Powstała decyzja o zakupie emulatora.
Tylko… który wybrać jak jest ich kilka wersji?
EU / US
Należy ustalić czy samochód został wyprodukowany na rynek europejski czy na rynek amerykański. Jest to istotna informacja,
bo takie samochody różnią się wyposażeniem i mają różne maty.
Emulator do fotela kierowcy czy pasażera?
BMW 7 E65 to jedyny model BMW, w którym mata występuje nie tylko w fotelu pasażera, ale również w fotelu kierowcy oraz tylnej kanapie. Należy więc dowiedzieć się, z którą matą jest problem. Taką informację pokaże dobra diagnostyka komputerowa.
Emulator do fotela pasażera - informacje
Emulator maty
Są 2 typy maty w fotelu pasażera w E65/E66:
– Mata 2 przewodowa (wtyczka maty 2 pin) występuje zwykle w modelach wyprodukowanych przed 2005 rokiem (wersje EU) oraz przed 2003 rokiem (wersje US)
– Mata 3 przewodowa (wtyczka maty 4 pin) występuje zwykle w modelach wyprodukowanych po 2005 roku (wersje EU) oraz po 2003 roku (wersje US).
Dla pewności, zwłaszcza w rocznikach przejściowych, prosimy o sprawdzenie wtyczki pod fotelem (zdjęcia obu wersji wtyczek umieściliśmy na dole strony, pod artykułem).
Emulator zapinki pasa
Po podłączeniu emulatora maty, komputer samochodu widzi fotel pasażera jako zajęty i prosi o zapięcie pasa – nawet jeśli pasażera tam nie ma.
Rozwiązaniem jest podłączenie emulatora zapinki pasa, który wyłączy dźwięk/kontrolkę niezapiętego pasa.
Emulator do fotela kierowcy - informacje
Emulator maty
W fotelu kierowcy zwykle jest 2 przewodowa mata, ale dla 100% pewności prosimy o sprawdzenie wtyczki maty pod fotelem.
Emulator zapinki pasa
Zakładamy, że kierowca zapina zawsze pas bezpieczeństwa, dlatego w przypadku fotela kierowcy, emulator pasa nie jest potrzebny.
Zdjęcia wtyczki - 2 pin, mata dwuprzewodowa
Zdjęcia wtyczki - 4 pin, mata trzyprzewodowa
